divendres, 30 d’abril del 2010

INTENTANT REPRESENTAR LA BANDERA DE LA UNIÓ EUROPEA



Buscant informació, vaig trobar aquesta fotografia que pretén simbolitzar la bandera de la Unió Europea. Mirant-la atentament i analitzant-la no va acabar-me de convèncer. - Per què? segurament us preguntareu, doncs, perquè considero que no pot representar de cap manera la ciutadania europea.

Fixeu-vos-hi bé... els nadons són molt macos, però malauradament, només representen a una part de la seva ciutadania. I la resta on està representada?

dimecres, 21 d’abril del 2010

PASSOS A SEGUIR PER ELABORAR UN PROJECTE COMENIUS

D’acord amb el que ens ha demanat el nostre professor de la UdG, Salvador Calabuig, he elaborat una llista on intento establir els passos a seguir per crear un Projecte Comenius Bilateral o Multilateral.

dilluns, 19 d’abril del 2010

ANALITZANT EL FUNCIONAMENT DE LA UNIÓ EUROPEA A PARTIR D'UNA NOTÍCIA


Comentari: Llegint l’article ens adonem de les mesures de política comuna adoptades pels estats membres, en referència al espai aeri restringit a causa del núvol de cendra volcànica.

El consell de ministres de Transport de la U.E. ha establert un nou patró de risc en consens amb Eurocontrol (Agència Europea per la Seguretat de Navegació Aèria) després de concretar les zones on no s’enlairaran vols. (Zona vermella)i en les que es pot començar a recuperar la normalitat.

Tractaran d’arribar a un acord amb Eurocontrol per decidir a quins aeroports es podrà volar, a canvi de reforçar els controls tècnics de l’avió un cop hagi aterrat.

Davant les crítiques per el retard, la poca coordinació i previsió, la Comissió de la Unió Europea i en concret el comissari de Transports ha reconegut la dificultat per posar-se d’acord els diferents governs nacionals i aconseguir una política comuna, però que les seves actuacions han estat les correctes d’acord amb els protocols aèris.

Tanmateix també s’han acordat ajudes econòmiques per les aerolínees davant les pèrdues per les cancel•lacions de vols i altres conseqüències degudes al núvol de cendra, emmarcades sempre en la legitimitat i demostració de les mateixes.

En aquest article hem pogut copsar part de la feina de la Unió Europea:
• La reunió del Consell de Ministres de Transport de la U.E. davant una crisi.
• La presa de decisions comuna i les mesures a seguir.
• La Comissió Europea recolzant la feina del Consell de Ministres i les decisions preses.
• Una política comuna d’actuació davant les aerolínees, tècnics de seguretat aèria i governs nacionals.
• L’aprovació d’ajuts econòmics per tal d’ajudar a superar aquesta crisi de pèrdues milionàries a les aerolínees.

POLÍTICA AGRÀRIA COMUNA (PAC) Ajudes de la Unió Europea a la pagesia


Vídeo: Camps d'Or.

Les ajudes de la Unió Europea (PAC) a les produccions agràries i ramaderes provenen d’una necessitat nascuda als anys 60 (1962) però arrastrada des dels anys 40 i 50, degut a una carència d’aliments provinents d’Europa mateix. La pagesia estava molt malmesa degut al fort desenvolupament industrial europeu i l’abandó del camp davant la necessitat del pagès de sobreviure i guanyar-se millor la vida, així com el valor dels productes agraris poc competitius.

D’aquesta necessitat van sorgir les PAC, Polítiques Agràries Comunes, subvencions agràries a canvi de: garantir uns preus mínims als agricultors, la suficient quantitat d’aliments de qualitat per a tothom i la imposició de barreres i aranzels per l’entrada d’aliments procedents de la resta del món. Avui dia la U.E. no és la única que té aquesta política a: Suïssa, Noruega, Corea o Japó també protegeixen els seus mercats interiors.

Aquestes mesures que en un primer moment van ajudar a la recuperació del camp i la pagesia amb el temps van anar mostrant els efectes negatius que comportaven. Però qui va patir-ne les conseqüències?

1. Els països subdesenvolupats no poden exportar amb facilitat els seus productes agrícoles, (només quan les grans multinacionals alimentàries intercedeixen per els productes que els interessen) degut a les barreres establertes per la importació i els aranzels a pagar per entrar en la Unió Europea que impedeixen l’entrada dels seus productes i la seva lliure circulació. També poden trobar-se amb el problema que els aliments provinents de la U.E. siguin més barats que els seus propis, al rebre subvencions, i el pagesos d’aquestes economies subdesenvolupades es vagin enfonsant poc a poc, corrent el risc de no guanyar-se amb prous garanties un bon nivell de vida.
Un altre de les qüestions amb que s’han d’enfrontar es que no tots els productes provinents d’aquests mercats subdesenvolupats reuneixin les condicions laborals i de salut que requereix la Unió Europea per tal de poder accedir als nostres mercats.

2. Els propis pagesos de la Unió Europea, però no tots, només els més petits, doncs les ajudes PAC van d’acord amb la superfície posseïda i no per producció. Per tant podria passar que un agricultor que no produís rebés, també, la subvenció. Aquest no era l’únic problema, les ajudes a l’agricultura arribaven a uns 50.000 milions d’euros, (43.000 a partir del 2004) dels quals, un 70% d’aquest fons se’ls queden un 20% dels productors (grans terratinents), mentre que a E.E.U.U. un 72% de les ajudes les perceben només un 10% de la pagesia, mal anomenada pagesia dons són grans productors i productors secundaris, que poc tenen a veure amb la pagesia tradicional.
Per acabar d’agreujar el problema durant l’any 2005 s’estableix un pagament desvinculat a la producció, és a dir, una ajuda que s'abona independentment que l'agricultor produeixi o no i que es denomina règim de pagament únic. Aquest pagament està subjecte al compliment de la condicionalitat: bones condicions agràries, mediambientals i requisits legals i de gestió.

Tot i que es van reduint les ajudes el problema continua afectant als mateixos als petits productors, doncs són els qui reben menys ajudes i suporten la pressió dels grans que sí poden aguantar els preus baixos donades les quantitats que produeixen i les subvencions rebudes.

Per fer-nos una idea dels que reben diners: La família reial britànica, el príncep Joaquim de Dinamarca, el príncep Albert de Mònaco, la duquessa d’Alba espanyola, ministres de Dinamarca i Països Baixos, etc. Qui més té és qui més rep, tota una incongruència davant unes subvencions econòmiques europees.

Com es pot veure el tema és complexa, i la Unió Europea poc a poc intenta anar reduint les subvencions PAC i reconduir l’agricultura cap una sostenibilitat mediambiental i de benestar rural amb la recuperació de produccions ecològiques, tradicionals i pròpies de cada lloc. Menys productivitat intensiva i més diversitat, és a dir la recuperació de la idea d’una pagesia més global. Potser podríem imaginar-nos una masia de principis del segle XX però adequada al segle XXI amb les noves tecnologies i els seus nous sistemes de qualitat, producció i sanitat.

En conclusió, un cop visualitzat el documental i llegit l’article, des del meu punt de vista només queda un camí per que això canviï, que aquesta informació arribi al públic en general, que poc a poc es vagin creant documentals ben cimentats i documentats legalment per tal de aconseguir el ressò de la opinió pública en general, doncs no es pot oblidar que les subvencions europees surten de les butxaques dels consumidors i aquests poden fer pressió social.

Demanar, a partir de la recollida de signatures, que les subvencions agràries es donin per altres conceptes, com poden ser la valoració de les aportacions que faci el pagès al desenvolupament del seu entorn. Que s’analitzi com hi contribueix en el seu desenvolupament social, natural i ambiental. Que les quotes no depenguin de la quantitat de sòl que tingui cada productor, sinó com contribueix al desenvolupament de la seva zona, si els seus productes es distribueixen correctament en el seu entorn immediat i aporten beneficis econòmics i creen mercat nou o nova producció industrial.

Reclamar a les Institucions de la Unió Europea (PAC) que les ajudes als grans productors es redueixin ràpidament a la meitat, ja que no podem ignorar la controvèrsia d’aquest tema. Cal recordar-los la intenció inicial de les mateixes era per créixer, produir a preus raonables i alimentar a la població europea, però no a la d’altres països que ja tenen la seva pròpia producció. Hem de canviar el concepte de grans latifundis o podem perdre de vista que va significar això per una part d’Espanya durant segles.

Finalment és necessari que les autoritats de la Unió Europea siguin conscients dels seus errors i modifiquin lleis i comportaments. La riquesa ha d’estar ben distribuïda entre tots els seus ciutadans i contribuents, com bé intenten promoure amb totes les lleis europees, no que només que se’n beneficiï una petita part, com més ben repartida estigui la riquesa millor qualitat de vida per a tothom. No pot ser que davant d’un problema detectat ningú no faci res i quan el petit pagès cada cop que inicia mobilitzacions per sobreviure i viure del seu treball ens quedem mirant-lo des dels mitjans de comunicació i pensem: - Pobres! són quatre pagesos i dos tractors qui vols que se’ls escolti?
Doncs nosaltres, els ciutadans europeus, ja que tenim la nostra quota de responsabilitat com a consumidors finals dels seus productes i que els paguem a preu de mercat subvencionat.

diumenge, 18 d’abril del 2010

FONS EUROPEUS A CASA NOSTRA, L'ALT EMPORDÀ

Per analitzar si la Unió Europea ha participat en projectes per desenvolupar la nostra zona i pobles de l’Alt Empordà, ens caldrà fixar-nos i llegir molt atentament tots els rètols indicatius que trobem referents a obres, recuperacions arquitectòniques, històriques, culturals i socials.
Observant les següents fotografies a casa nostra s’han rebut fons estructurals per:

• Desenvolupament Rural
• Desenvolupament Regional
• Desenvolupament Social
• Recuperació del patrimoni arquitectònic i històric

divendres, 16 d’abril del 2010

PREPARANT EL PROPER VIATGE A LA CAPITAL BELGA, BRUSSEL•LES. SEU DE LA UNIÓ EUROPEA


Com a cloenda de l'assignatura "Europa a l'escola" s'ha decidit visitar Brussel·les, seguint les indicacions he buscat informació dels millors llocs d’interès. Cal esmentar que continuo trobant interessant la visita a l’Atomium, recentment reformat (2004-2006), i tot el centre de la capital. També seria interessant anar a visitar el parc Mini-Europe (Brupark) ja que recull una miniatura de tots els monuments més importants d’Europa i queda a prop de l’Atomium.

Durant la cerca he trobat aquesta pàgina web, molt divertida, on apareix un mapa interactiu de Brussel•les que explica la situació dels monuments, museus, activitats, espectacles, restaurants i hotels. També ofereix vistes interactives de 360º als monuments i la seva història. Amb enllaços a quasi tots els llocs d’interès.

Per accedir al mapa interactiu.

Per saber una mica dels llocs interessants de Brussel•les, a partir d'una visió personal